社会发展越快，人们的出行方式自然就多了起来，尽管汽车的普及度越来越高，可要是长途出行，火车飞机会是更优的选择。不知道大家有没有过这样的经历，千辛万苦坐车赶到了火车站或者飞机场，却被异常堵塞的站前停车场

社会发展越快，人们的出行方式自然就多了起来，尽管汽车的普及度越来越高，可要是长途出行，火车飞机会是更优的选择。不知道大家有没有过这样的经历，千辛万苦坐车赶到了火车站或者飞机场，却被异常堵塞的站前停车场挡住了去路，最后差点赶不上火车和飞机。最近，需要在上海虹桥火车站搭乘班次的小伙伴们就遇到了一点小麻烦……

8月底刚好是大学新生入学的时候，全国各地的火车站这时候都会人山人海。上海虹桥火车站也不例外，虽然上海人都知道不管人多人少，这里的地下车库一直都会堵车，但近日有网友表示堵车的情况愈发严重了。该网友表示自己前几天下午4点来到虹桥火车站地下停车车库时，收费处前排队的车辆新车了一条长龙，还以为自己来到了大街上。

网友还说，堵塞一般都出现在停车库的出入口，尤其是在傍晚时分，驶出收费处的车辆会有所增多，最严重的情况会出现20辆车同时等待离开的状态。而且驶入车库也不见得十分通畅，车主寻找空位时跟随车流，一路上走走停停直到找到车位也需要40分钟左右。而且就算出了车库，要想开道路上还要在斜坡上等待，再加上出口有个红绿灯，排出百米长龙的阵仗也是常有的事。

仅自己开车前来的车主十分苦恼，就连到站之后预约了网约车接送的小伙伴对虹桥火车站非常头疼。不少网友表示，由于难进难出，就算预约到了网约车，到达约定的地点都是一件困难的事情。行人在繁密的车流中穿梭成了地下车库常见的光景，车多人多，找到相应的车后随意停靠的情况也多，没有半个小时以上真的难以逃脱这个比街道都要繁华的火车站。

有司机表示，堵塞的原因除了车多人多之外，地下车库的标识不明确、不规范也是一个重要因素。不动路况的司机进来，往往会根据标识绕来绕去，无形中增加了出去的时间，也可能会让车库更加堵塞。所以网友表示，希望虹桥火车站以及交管部门能够早日制定出新的规定，限制网约车免费进入停车库的次数；同时也要让地下车库的标志更规范一些，这样才能有效疏导车辆进出。

庆幸的是，相关部门对于网友的建议还真的上心了，不仅增加了车库内维持畅通的人员数量，还优化了一系列的标识和导航系统。同时还明文规定，从9月1日起，每日每车仅允许首次进库20分钟免费停放，有效限制了网约车频繁进出的情况。这下网约车司机们就有点不高兴了，认为这是车库设计存在了问题，却把锅甩给了他们。不过这公说公有理婆说婆有理，不知道大家又有怎样的看法呢？

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